H450 हेलीकाप्टर मोटर
केवी: 1850 केवी
अधिकतम करंट: 30A
अधिकतम शक्ति: 1080W
निष्क्रिय धारा: 2.5ए
प्रतिरोध: 0.0382Ω
दस्ता: 3.5 मिमी
वज़न: 94 ग्राम
सुझाया गया ईएससी: 45ए
लाइपो: 2-6S
कनेक्टर: 3.5 मिमी पुरुष कनेक्टर
केवी: 3800के.वी
अधिकतम करंट: 40A
अधिकतम शक्ति: 950W
निष्क्रिय धारा: 3.8ए
प्रतिरोध: 0.0182Ω
दस्ता: 3.5 मिमी
वज़न: 94 ग्राम
सुझाया गया ईएससी: 65ए
लाइपो: 2-4S
कनेक्टर: 3.5 मिमी पुरुष कनेक्टर
मोटर ड्राइंग:
| 电机 के.वी | मोटर के.वी | 1850आरपीएम/वी |
| 空载电流 | निष्क्रिय धारा (Io/10V) | 2.5ए |
| 锂电节数 | लिपो सेल | 2-6S |
| 电机重量 | वज़न | 94 ग्राम |
| मेरे लिए यह बहुत अच्छा है | अधिकतम सतत धारा | 30ए |
| 最大持续功率 | अधिकतम सतत शक्ति | 720W |
| 最大峰值电流 | मैक्स पीक करंट | 45ए(2सेकंड) |
| 最大峰值功率 | मैक्स पीक पावर | 1080W(2सेकंड) |
| ठीक है | विन्यास | 9एन/6पी |
| 电机内阻 | मोटर प्रतिरोध (आरएम) | 0.0382 Ω |
| 定子直径 | स्टेटर व्यास | 22 मिमी |
| 定子厚度 | स्टेटर की मोटाई | 22 मिमी |
| 电机直径 | मोटर व्यास | 29.4मिमी |
| 出轴直径 | दस्ता व्यास | 3.5 मिमी |
| 电机长度 | मोटर बॉडी की लंबाई | 38.5 मिमी |
| यह एक अच्छा विकल्प है | कुल मिलाकर शाफ्ट की लंबाई | 55.5 मिमी |
| 安装孔间距 | बोल्ट के छेद का अंतर | 16/19मि.मी |
| 安装孔规格 | बोल्ट धागा | एम2.5/एम4 |
| 插头 | संबंध | 3.5 मिमी |
| 电机进角 | मोटर टाइमिंग | 5डिग्री |
| 驱动频率 | ड्राइव आवृत्ति | 8KHz |
| 电机 के.वी | मोटर के.वी | 3800आरपीएम/वी |
| 空载电流 | निष्क्रिय धारा (Io/10V) | 3.8ए |
| 锂电节数 | लिपो सेल | 2-4एस |
| 电机重量 | वज़न | 94 ग्राम |
| मेरे लिए यह बहुत अच्छा है | अधिकतम सतत धारा | 40ए |
| 最大持续功率 | अधिकतम सतत शक्ति | 650W |
| 最大峰值电流 | मैक्स पीक करंट | 65ए(2सेकंड) |
| 最大峰值功率 | मैक्स पीक पावर | 950W(2सेकंड) |
| ठीक है | विन्यास | 9एन/6पी |
| 电机内阻 | मोटर प्रतिरोध (आरएम) | 0.0182 Ω |
| 定子直径 | स्टेटर व्यास | 22 मिमी |
| 定子厚度 | स्टेटर की मोटाई | 22 मिमी |
| 电机直径 | मोटर व्यास | 29.4मिमी |
| 出轴直径 | दस्ता व्यास | 3.5 मिमी |
| 电机长度 | मोटर बॉडी की लंबाई | 38.5 मिमी |
| यह एक अच्छा विकल्प है | कुल मिलाकर शाफ्ट की लंबाई | 55.5 मिमी |
| 安装孔间距 | बोल्ट के छेद का अंतर | 16/19मि.मी |
| 安装孔规格 | बोल्ट धागा | एम2.5/एम4 |
| 插头 | संबंध | 3.5 मिमी |
| 电机进角 | मोटर टाइमिंग | 5डिग्री |
| 驱动频率 | ड्राइव आवृत्ति | 8KHz |